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Planification des transports · Enquêtes de terrain

54 000+ enquêtes de trafic géolocalisées, réalisées avec le système que nous avons créé pour Sharp Eye

Sharp Eye Traffic Surveys & Data Services, un bureau d’études de trafic basé à Delhi, a utilisé Large Scale Surveys pour mener les enquêtes origine-destination (OD) d’une étude de transport pour la National Capital Region Transport Corporation (NCRTC). Mindrops a conçu et développé le système en deux mois : une application mobile d’enquête pour les enquêteurs et un tableau de bord d’administration en temps réel pour les superviseurs.

Publié le

En un coup d’œil

Une enquête origine-destination demande aux voyageurs d’où part leur trajet, où il se termine, quel mode de transport ils utilisent et pourquoi. Le NCRTC, une coentreprise du gouvernement indien et des États participants, avait besoin de ces données pour une étude régionale de transport, et Sharp Eye a mené le travail de terrain. En trois semaines de terrain, du 17 septembre au 9 octobre 2026, les enquêteurs de Sharp Eye ont réalisé 54 169 enquêtes avec le système créé par Mindrops.

54 000+Enquêtes terminées, chacune avec ses coordonnées GPS
28Enquêteurs, chacun avec son propre identifiant
4 045Enquêtes en bord de route le jour le plus chargé
2 moisDu début du développement à la mise en service

Le défi

Des milliers d’entretiens par jour, par une équipe répartie sur plusieurs points d’enquête, avec la preuve du lieu de chacun.

Sharp Eye avait besoin d’un système que son équipe de terrain puisse utiliser sur ses propres téléphones, en bord de route et aux points de transport, pendant le bref arrêt d’un véhicule ou d’un passager. Les superviseurs devaient s’assurer que chaque entretien avait lieu au point d’enquête prévu, suivre l’avancement de chaque enquêteur pendant le terrain, et remettre des données propres et homogènes aux analystes chargés des matrices origine-destination de l’étude. Le système devait être prêt avant le début du terrain et absorber des milliers de saisies par jour.

La solution

Large Scale Surveys : identifiant de l’enquêteur, formulaire d’enquête, géolocalisation, envoi, tableau de bord en temps réel et export Excel dans un seul parcours.

Un identifiant par enquêteur

Chaque enquêteur a son propre nom d’utilisateur et mot de passe, et une enquête ne démarre qu’après connexion : chaque réponse est ainsi rattachée à une personne.

Formulaires OD mobiles

Des questionnaires distincts pour Road Side OD et PT/IPT OD, conçus pour une utilisation à une main. Ils enregistrent le lieu, la direction, le mode de transport, l’origine, la destination, le motif, la fréquence du trajet et le taux d’occupation du véhicule. Toutes les questions sont obligatoires.

Le GPS à chaque enquête

Chaque envoi enregistre la latitude, la longitude haute précision du téléphone et le rayon de précision, avec des messages clairs si l’accès à la position est refusé ou si le signal est faible.

Envoi sécurisé

Sessions authentifiées, mots de passe hachés et contrôle d’accès par rôle. L’heure de début, l’heure de fin et la durée de chaque entretien sont enregistrées.

Tableau de bord en temps réel

Totaux des enquêtes terminées et en cours, évolution dans le temps et un graphique par question, filtrables par enquêteur et par période, avec une mise en page imprimable pour le rapport quotidien.

Export Excel

Des classeurs en un clic, avec une colonne par question, les informations de l’enquêteur, l’horodatage IST et les coordonnées GPS, générés par lots pour que les très gros exports restent fluides.

Illustration d’un ordinateur portable affichant un tableau de bord d’enquête en temps réel avec épingles et graphiques, à côté d’un téléphone avec un formulaire
Illustration : les superviseurs suivent les enquêtes terminées, les épingles GPS et les graphiques par question sur le tableau de bord, pendant que les enquêteurs envoient depuis leur téléphone.

Périmètre du projet

Mindrops a conçu, développé et déployé les deux volets du système en deux mois, d’août à septembre 2026.

Application des enquêteurs

Une application web mobile-first qui fonctionne dans le navigateur du téléphone : connexion, formulaire d’enquête, géolocalisation avec gestion de l’autorisation et du signal, et confirmation immédiate après chaque envoi.

Espace d’administration

Plusieurs administrateurs avec des rôles, les comptes des enquêteurs, et des questionnaires dont l’ordre des questions, les options de réponse et les champs obligatoires se gèrent sans développeur. Chaque fiche d’enquête affiche toutes les réponses et une épingle sur la carte à l’endroit où elle a été réalisée.

Tableaux de bord et reporting

Des vues en temps réel pour les deux types d’enquête, des graphiques par question et les dernières réponses libres, des filtres par enquêteur et par période, et l’export Excel que les analystes utilisent pour leurs modèles.

Déploiement cloud

Un monorepo avec CI/CD par GitHub Actions vers la préproduction et la production, et des tâches de fond sur BullMQ et Redis.

Résultats

Chiffres issus du tableau de bord du système, pour le terrain du 17 septembre au 9 octobre 2026.

54 169 enquêtes terminées

41 791 enquêtes Road Side OD et 12 378 enquêtes PT/IPT OD, réalisées par 28 enquêteurs, chacune avec un lieu, un rayon de précision et un horodatage.

Plus de 4 000 le jour le plus chargé

Road Side OD a atteint 4 045 enquêtes terminées en une journée et a dépassé 3 000 sur six de ses 16 jours d’enquête.

Aucune ressaisie

Les réponses passent du téléphone de l’enquêteur à la base de données puis à Excel : les analystes reçoivent des données structurées et homogènes pour les matrices origine-destination.

Un terrain piloté en direct

Les superviseurs voyaient l’avancement de chaque enquêteur jour par jour et pouvaient vérifier où les enquêtes avaient lieu pendant que le terrain se déroulait.

Illustration d’une tablette affichant une carte de points d’enquête géolocalisés le long d’une voie rapide, à côté d’une carte de chaleur imprimée d’une matrice origine-destination
Illustration : les points d’enquête géolocalisés deviennent les matrices origine-destination avec lesquelles les planificateurs de transport modélisent.

Technologies utilisées

Un frontend React sur un backend Node.js, avec la position fournie par le navigateur du téléphone et des cartes OpenStreetMap.

React TypeScript Tailwind CSS Chart.js Node.js Express Prisma MySQL BullMQ Redis Geolocation API OpenStreetMap ExcelJS GitHub Actions

Projets associés : applications web sur mesure, tableaux de bord BI, design UI/UX et développeurs React.

Questions fréquentes

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Qu’est-ce que Mindrops a créé pour Sharp Eye ?
Large Scale Surveys : une application mobile d’enquête pour les enquêteurs, avec identifiants individuels, formulaires origine-destination obligatoires et géolocalisation, ainsi qu’un espace d’administration avec tableau de bord en temps réel, fiches d’enquête avec épingle sur la carte, gestion des questionnaires et export Excel.
À quoi le système a-t-il servi ?
Sharp Eye l’a utilisé pour mener les enquêtes origine-destination d’une étude de transport pour la National Capital Region Transport Corporation (NCRTC). Entre le 17 septembre et le 9 octobre 2026, 28 enquêteurs y ont réalisé 54 169 enquêtes.
Comment le système prouve-t-il où une enquête a eu lieu ?
À l’envoi, l’application enregistre avec les réponses la latitude, la longitude haute précision du téléphone et le rayon de précision, ainsi que l’heure de début, l’heure de fin et la durée. Les superviseurs voient chaque enquête comme une épingle sur une carte.
Combien de temps a duré le développement ?
Deux mois, d’août à septembre 2026, conception, application des enquêteurs, espace d’administration, tableaux de bord, export Excel et déploiement compris.
Mindrops peut-il créer un système d’enquête de terrain ou de collecte de données pour nous ?
Oui. Mindrops crée des systèmes de collecte de données avec formulaires mobiles, géolocalisation, espaces d’administration par rôle et tableaux de bord en temps réel. Découvrez notre service applications web sur mesure, ou demandez un devis : nous vous répondons au plus vite.

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